淺談汽車塗裝廠房建設階段的防塵措施

顆粒是塗裝的天敵，各汽車企業均非（fēi）常重視量產階段塗裝的（de）日常防塵措施，在顆粒的來源及形成過程上花費大（dà）量的人力財（cái）力（lì），與其在量產（chǎn）階段投入大量的精力，不如在試（shì）生產前，提前介入對廠房建設階段的灰塵預防，這樣不僅減（jiǎn）少了後（hòu）期灰塵預防資金的投入，而且還能從源頭上對灰塵進（jìn）行控製，並減少後期因顆粒再塗裝的返工成本。筆者（zhě）有幸經曆了某汽車公司三工廠塗裝建設的過程，切（qiē）身的對汽車塗裝試生產前的（de）防（fáng）塵措施進行探討。本（běn）文擬將汽車塗裝廠房建設階段分成基礎土建、鋼結構（gòu）、牆（qiáng）麵屋麵三個階段，並（bìng）逐一對各（gè）個階段的防塵措施進行重點剖析。

1 土建階段

土建階段是廠房建設產生灰塵量最大的階段，隨著國家對施工環境的日益重視，施（shī）工揚塵得到了施工方和監理方的高度重視，但是，一（yī）般控製施工揚塵的措施，僅是針對施工過程（chéng）對外圍（wéi）環境空氣的保護（hù），而不是（shì）針對塗裝（zhuāng）廠房內部環境的防塵維護，本文著重針對塗裝（zhuāng）廠房內部環境的防塵保護進行分析。塗裝廠房土建階段防塵應主要注意以下三個方麵：第（dì）一，施工車輛（liàng）進出塗裝時揚塵的控製。施工階段渣土車、水泥砂漿供給車等重（chóng）型設（shè）備進出車間頻繁，在（zài）泥濘的土地上穿梭時（shí），產生的揚塵（chén）較多，這時應盡早規劃好基礎道路建設，優先做好塗裝周邊的道路基礎，並定時定期的對周邊道路進行灑水除塵作業，一般為一次（cì）/兩小時，夏季可酌情增加灑水頻次，這樣（yàng）可以有效地減少（shǎo）運輸車輛產生的揚塵；第二，水泥地麵打磨灰塵的控製。水泥地麵刷漆前打磨作業也會產生較多的（de）灰（huī）塵（chén），應盡量在屋麵牆（qiáng）麵未安裝前對地（dì）麵進行打磨作（zuò）業，這樣可（kě）以有效的避免打磨灰塵對（duì）屋麵牆麵內（nèi）板的（de）汙染。減少地麵打磨作業產生的灰塵可從工藝和工（gōng）具等方麵進行優化，首先應盡量采用吸塵式打磨機進行作業，這樣打磨的灰塵可以直（zhí）接被（bèi）吸附到濾袋中（zhōng）；其次可采用濕打磨的工藝，這樣可以有效的減少因打磨產生的浮塵量；第三，車間外圍（wéi）輔房及辦公休息區域牆麵打磨灰塵的控製。牆麵在刷塗完底層膩（nì）子後，需打磨平整才能刷塗（tú）料（liào），一般此時的塗裝外圍（wéi）屋麵（miàn）牆麵板已基本建設完成，牆麵打（dǎ）磨時產生的（de）打磨灰塵，極易對車間內（nèi）部的（de）環境（jìng）造成汙染，此時應控製打磨的（de）幅度，縮小（xiǎo）打磨（mó）的麵積（jī），並在地麵做好收集打磨灰塵的（de）鋪墊，及時清除打磨（mó）產生（shēng）的灰塵，防止二次汙染（rǎn）的發生。總而言（yán）之，土建是廠（chǎng）房建設過程中產生灰塵量最多的（de）階段，必須采取一切能力所及的措施，在施（shī）工作業前（qián），分析好可能產生灰塵的因素，將（jiāng）灰塵（chén）預防（fáng）貫穿於土建階（jiē）段的每一個施工過程，從而能將土建階段產生的揚（yáng）塵（chén）量（liàng）控（kòng）製在（zài）最低值。

2 鋼結構階段

鋼結構階段雖產生的灰塵沒有土（tǔ）建階段產生的那麽多，但是鋼（gāng）結（jié）構一般高度都比（bǐ）較高，清掃（sǎo）難度大，如其本身灰塵或焊接時產生（shēng）的飛濺煙塵較多，均容易形成積灰死角，對塗（tú）裝環境產生持續的汙染，鋼結構階段防塵（chén）主要有以下三步：第一步，鋼結構自身（shēn）表麵的清潔。首先，鋼結構（gòu）運輸過程中容易（yì）沾（zhān）粘上泥土，鋼結構在（zài）安裝前應（yīng）對鋼結構表麵進行清潔，清除粘附在鋼結構表麵（miàn）的泥土； 其次，鋼（gāng）結構如果底層處理不好，表麵容易生鏽形成鐵粉，在安裝（zhuāng）前也應清（qīng）除掉表層鐵粉，並對底層進行打（dǎ）磨防鏽處理；第二步，鋼結構焊接（jiē）過程（chéng）的防塵（chén）措施。鋼結構（gòu）焊接時應對焊接點周圍進行遮（zhē）蔽，並對焊接灰（huī）塵進行（háng）收集，這樣可以有效的減少因焊接產生（shēng）的灰塵汙（wū）染；第三步，鋼結構在刷防火塗料（liào）前的清潔。鋼（gāng）結構在刷塗防火（huǒ）塗料（liào）前，表麵附有浮灰，應將鋼結構（gòu）表麵的浮灰進行清除後再刷漆作業，這樣可以有效的避免因底（dǐ）層灰塵而產生的油漆起皮脫落（luò）現象。鋼結構階段防塵措施的適用，可以有效地減少後期深度保潔的（de）高空作業量，也可以避免了（le）因底層灰塵及（jí）生鏽而帶來的車身（shēn）表麵汙染。

3 牆麵及屋麵階段

牆麵及屋（wū）麵是汽車（chē）塗裝廠房與外界隔絕的重要屏障，它建設的潔淨度及密封性直（zhí）接關係到量產後塗裝車身質量（liàng）的好壞，筆（bǐ）者主要通過以（yǐ）下五個（gè）方（fāng）麵來說明牆麵及屋麵建設階段的防塵措（cuò）施。第一，應注意牆麵板（bǎn）及屋麵板自身的清潔（jié），牆麵板及屋麵板在（zài）安裝前應對（duì）內板（bǎn）進行清潔，之後再進行（háng）安裝； 第二，應（yīng）重視控製牆麵板與牆麵板之間，屋麵板與屋麵板之間的嵌（qiàn）入密封性，這樣可以有效的隔絕外部空氣，減少了灰塵的進入；第三，應重點密封塗裝的設備安裝預留洞口，塗裝送排風設備在屋麵頂部開洞（dòng）數量較多，在開洞後應及時進行臨時封閉，防止灰塵從頂部進（jìn）入，如（rú）有二期預留洞口時，應采用牢（láo）固的框架結構，並進行封閉處理；第（dì）四，應強化塗裝的門窗管理，門窗尚未安裝前，應用塑料防塵布將門（mén）窗預（yù）留洞口進行臨（lín）時封閉，門窗在安（ān）裝後應重（chóng）點關（guān）注門（mén）窗與牆麵以及地（dì）麵之間的間隙，窗戶與牆麵的縫隙可（kě）用不含矽酮的密封膠進行密封，門與（yǔ）地麵之間的間隙可通過在（zài）門下部增加塑料玻璃擋（dǎng）板進行密封；第五.塗裝與焊裝、塗裝與總裝之間的通廊也應予（yǔ）以臨時封閉，一般在塗裝空調設備未投入運（yùn）營前，可用塑料薄膜進行密封，有條件的企業可以在該部（bù）位安裝（zhuāng）風幕機，可以（yǐ）使塗裝與外部環境進行隔絕。牆麵及屋麵建設階段質量（liàng）的好壞，直接影響（xiǎng）塗裝內外環境的對流，對塗裝車身品質能產生長遠的影響，在牆麵及屋麵建設階段應著（zhe）重管（guǎn）理好（hǎo）牆麵及屋麵的密封性，為量（liàng）產階段塗裝與外部環境隔絕提供（gòng）有力的保障。

4 總結語

汽車（chē）塗（tú）裝廠房是防塵的第一道屏障，它的自身潔（jié）淨度及密封性是直接關係到量產（chǎn）階段（duàn）的塗裝車身品質，從廠房建（jiàn）設階段就開始考慮灰塵的預防，可以有效地減少後（hòu）期因清掃廠房而帶來的浮塵量（liàng），為量產前廠房深度保潔提供了紮實的基礎。