漆霧（wù）凝聚劑在汽車塗裝工藝（yì）中的應（yīng）用

隨著汽車市場的發展，塗裝行業的崛（jué）起（qǐ）越（yuè）來越引人注目。相（xiàng）對而言，對塗裝車間的設備保養和延長設備的使用壽命，成為從事塗裝行業人員的關注點。從市（shì）場上來看，每一家客戶對自己的設備保養都有一定的計劃，也都（dōu）有自己的保養（yǎng）方法。如何正（zhèng）確的保（bǎo）養設（shè）備，減少不必要的浪費，達（dá）到節支降本的目的。大家都知道，隨著汽車（chē）行業的需（xū）求，塗裝車間的噴塗種類越來越多。比較高（gāo）級的進口油漆，在市場上使用也越來（lái）越廣泛（fàn）。由於種類的不同（tóng）在日常塗裝線上的處理，就有一定的難度。如：清漆、UV漆、光固化油漆、等等。它們的特點在處理上，粘性比較高，不易破壞，容易粘附在設備的內壁和表層，如果不定期和周期性的進行清理。對噴房的循環水管道將造成很大的危害。由於粘（zhān）性大，處理不及時，循環水管道的進水和出水（shuǐ）量。

汽車塗裝車間噴漆房屬高（gāo）耗水工位，每個汽車廠的（de）噴漆房（fáng）循（xún）環水槽都有200-300立方，每天噴入循環水槽中的油漆都（dōu）有幾（jǐ）百公（gōng）斤，產量大的超過一噸，如果不將（jiāng）循環水中的（de）油漆分離打撈出（chū）來（lái），循環水槽將無（wú）法工作，車（chē）身漆膜質量無法（fǎ）保證。如果直接排放循環水，含漆廢水對環境的危害將無法估量。

提高塗膜外觀，降低對環境的危害，大多采用帶自動平衡風壓的水旋（xuán）或（huò）文丘裏噴漆房，為了（le）維持係統的正常運行，應該非常慎重地選擇噴（pēn）漆房循環水係統的漆霧凝聚劑，要求（qiú）漆霧凝聚劑對底漆（qī）、麵漆（qī）、罩光塗料等都能兼容，徹底破除塗料粘（zhān）性，預防塗料粘附循環管道，凝聚上（shàng）浮（fú）率應該（gāi）達95%以上，COD要求≤6000mg/L，透（tòu）視度≥15cm，水（shuǐ）質壽命≥6個月，對溶劑的吸收率達90%以上。

1 試驗

漆（qī）霧凝聚劑的作用過程：

漆霧凝聚劑（jì）由破粘劑和絮凝劑組成，破粘劑大多由中等分子量（liàng）的陽離子聚合物組成，電荷極高，對漆（qī）滴能產生很強的吸引力，當漆滴被“捕捉”吸附後它利用二（èr）極不同的親和性將漆滴完全包裹（guǒ），並穿透漆滴，破壞塗料的功能（néng）基團，使其（qí）完全消除粘性，並帶動被包裹破粘的漆滴上浮。絮凝劑大多由分子量幾千萬的（de）聚合物組成（chéng），通過在分（fèn）子（zǐ）之間的“橋架（jià）”作用（yòng），聚集被破壞的漆霧和雜質成較大的基團，使其堅固和粘合，增強機械脫水的（de）效率。絮凝劑還可中和係統電荷，保持係統中的離子平衡，且分子量較大，使（shǐ）凝（níng）集基團在係（xì）統中上浮速（sù）度加快，並結成漆渣浮於水麵（miàn）。

2 結果與討論

2.1 分散破粘

破粘劑（jì）通過分（fèn）子間電荷的作用將（jiāng）油漆分散，並且滲透到塗（tú）料分（fèn）子內部，破壞塗料分子間的鍵，塗料（liào）失去粘性。塗料徹底破粘要求嚴格控（kòng）製循環水的pH值、破粘劑的用量（liàng）等，具體參（cān）數如表1。通過（guò）對連續多天的（de）漆渣觀察分析，發現每天的漆渣都完全鬆軟，失去粘性，漆渣成（chéng）蜂窩狀，完全滿足破（pò）粘要求。

2.2 凝聚上浮

經過破粘劑滲透破壞分（fèn）子鍵的塗料呈無定性狀態（tài）懸浮在循環水槽（cáo）中，沒有粘性，也不會凝聚，如果循環水靜止，懸浮的油漆會大量上浮，但都是一種鬆散（sàn）的狀態，完（wán）全無法打撈（lāo）。由於破粘後的塗（tú）料帶破（pò）粘劑的電荷，當加入絮凝劑後，破粘後（hòu）的塗料會與絮凝劑結（jié）合凝聚成體（tǐ）積增大5～10倍的絮團，絮團中含有大量的氣泡，會帶動漆渣上浮到液麵。凝聚上浮效果需要嚴格控製絮凝劑的用量，用量太（tài）大，循環水會發白，並且（qiě）水（shuǐ）的粘（zhān）度會（huì）增加；用量太少，漆渣凝聚（jù）不（bú）徹（chè）底，會造成COD上升，透視度下降。一般絮凝（níng）劑的用量控製在破粘劑的50～100%，除渣頻率越（yuè）高，絮（xù）凝劑用量越少。

2.3 濁度的控（kòng）製（zhì）

由於循環水中含有懸浮（fú）及膠體狀態的微粒，使得原來無色透明的水產生（shēng）渾濁現（xiàn）象，其渾濁的程度稱為渾濁度，簡稱濁度（dù），濁度單位為NTU。

經過破粘劑和絮（xù）凝劑（jì）的相互作用，水中的油漆和雜質幾乎完（wán）全被包裹上浮，隻要撈（lāo）渣及時徹底，循環水濁度基本上≤800NTU，完（wán）全（quán）可以滿足塗裝車間廢水排放標準，經連續（xù）6個月的監測，不同的塗料其濁度也不同（tóng）。濁度與時間的關係如下表所示。

2.4 COD的控（kòng）製

循環水中的樹脂、溶劑、助劑，還有某些漆霧凝聚劑本（běn）身都是有機物，化學耗（hào）氧（yǎng）量(COD)作為衡量水中有機物質含量（liàng）多少的指標，化學耗（hào）氧量越大，說（shuō）明水體受有機物（wù）的汙染（rǎn）越（yuè）嚴重。為了降低COD含量（liàng），必須將水中（zhōng）的有（yǒu）機物從（cóng）循環水中分離出來。循環水中的破壞劑的含量過低，破壞劑對塗料的（de）滲（shèn）透（tòu）不徹底，塗料的破粘不完全，不能為每個塗料分子提供可供絮凝劑結合（hé）的“核”，造成塗料懸浮於水中（zhōng）， COD會逐（zhú）漸上升。隻有加入足量的破壞劑去破壞油漆（qī）粘性，配合同樣足量的絮凝劑才能將循環水（shuǐ）中（zhōng）的油（yóu）漆“抓”出來，及時打撈出破（pò）粘凝（níng）聚後的漆渣，才能有效地控製循環水（shuǐ）的COD，但隨時間（jiān）的推移（yí），循環水中的有機物含量越（yuè）來越高，當使用（yòng）時間≥6個月時，其COD含量一般在6000 mg/L左右，此（cǐ）時應該更換循環水。如圖2 COD與時間的關係（xì）。

2.5 塗膜外觀控製

噴漆房一般采用水旋桶或文丘裏式的結構，兩種方式都是要形成完整的水幕，讓噴房的風在負壓作用下從水幕中間通過，有效的風壓是過噴漆霧被循環水有效吸收的保證。如果過噴漆破（pò）壞不徹底，油（yóu）漆會在水旋桶壁或文丘裏斜板處堆積，使水幕被撕開而不連續，風從撕裂處跑走，無效的水幕會造成噴（pēn）漆房進出風量不平（píng）衡，過噴漆漆霧不能有效被吸收，造成漆霧飛濺，影響噴漆的均勻，易（yì）形（xíng）成桔皮（pí），導（dǎo）致（zhì）塗膜質量下降。

采用好的破壞能力強的漆霧凝聚劑，徹底破除過噴漆的粘性，有效的凝聚成團上浮，穩定噴房的風壓，才能保證塗膜外觀質量。

3.結論

本文論述了通過對分散破粘、凝聚上浮（fú）、淨水效果等指標的篩（shāi）選，選擇（zé）性能優良的漆（qī）霧凝聚劑，監（jiān）測循環水COD、電導率、透視度、塗膜外觀（guān）等參數，靈活地控製漆霧凝（níng）聚劑的用量比例，及時地打撈出廢漆渣，循環水（shuǐ）的使（shǐ）用壽命可達6個月以上，且COD≤6000mg/L，電導率≤5000us/cm，透視度≥15cm，對溶劑的吸收率（lǜ）達90%以上。